歌诗达邮轮(Costa Cruise Lines)曾经是世界上最大的邮轮，起源于1860年的Costa家族，名字源自始创人贾西莫。歌诗达先生(Giacomo Costa)，有着悠久而辉煌的历史。以"意大利风情(Cruising Italian Style)为品牌定位的意大利歌诗达邮轮公司是欧洲地区最大的邮轮公司。歌诗达邮轮集团经营三大独立品牌，包括歌诗达邮轮、AIDA邮轮和Iberocruceros。

歌诗达邮轮集团，总部设于热那亚，是意大利最大的旅游集团，也是欧洲第一大的邮轮公司。2011年，歌诗达邮轮总共接待了230万游客，收入为31亿。歌诗达邮轮集团经营三大独立品牌，包括歌诗达邮轮、AIDA邮轮和Iberocruceros。歌诗达邮轮集团拥有欧洲最大的邮轮规模:现役共26艘邮轮，总载客量约为67,000人。

歌诗达的豪华邮轮无论是外观还是内部装潢，都弥漫着一股意大利式的浪漫气息，尤其在蔚蓝的欧洲海域，歌诗达船队以艳黄明亮色调的烟囱，搭配象征企业识别标志的英文字母C，航行所到之处均是掀起人们惊艳的目光，成为欧洲海域最为璀璨耀眼的船队!之所以选择歌诗达品牌率先进入中国市场，是因为该品牌为嘉年华旗下12个邮轮品牌中最国际化的一个。在进入中国之前，歌诗达邮轮的足迹遍布除亚洲以外的几乎任何一个地区，而如今来到中国，可以称得上是填补了全球版图上的最后一块空白。

歌诗达邮轮公司隶属于世界邮轮业翘楚嘉年华集团，Costa Crociere, S.p.A. (意大利歌诗达邮轮有限公司）是欧洲首屈一指的邮轮公司，在役邮轮共26艘，总载客量超过72,000人，并计划于2016年底前新增2艘邮轮壮大船队，共计增加载客量8,700人。

歌诗达邮轮于2006年首次开启以中国为母港运营的国际邮轮航线，成为首家进驻中国的国际邮轮公司。2015年，歌诗达中国出发母港航次共168个，母港游客人数近50万人，占中国邮轮母港出入境游客份额的38.31%，成为在华运营母港航次及游客人数最多的邮轮公司。进入中国十年来，歌诗达邮轮始终秉承客户至上的服务宗旨，让更多中国游客体会到纯粹的“海上意大利”极致邮轮假期。

发展历程

2000年7月，歌诗达·大西洋号开始航行。共可以容纳2,680名客人，芬兰克瓦纳玛莎船厂建造完成;歌诗达·大西洋号是第一艘开始重大扩展计划的船只;

2001年4月，歌诗达·Tropicale号(总吨位为36,000和载客量为1,411人)投入服役;于2005年10月出售给P&O(澳大利亚)邮轮公司;

2002年4月底，歌诗达·欧洲号服役(可容纳1,830名客人);自2010年4月起，欧洲号已出租给Thomson 邮轮公司;

2003年5月，歌诗达·地中海号--歌诗达·大西洋号的姊妹船，开始服役;

2003年11月，歌诗达·幸运号交付使用;这是最早两艘总吨位为102,600吨的第一艘，每艘均能容纳3,470名客人，该船委托热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂制造;

2004年10月，歌诗达·命运女神号--歌诗达·幸运号的姊妹船，交付使用;

2006年7月，一艘名为歌诗达·协和号新旗舰交付使用;其总吨位为114,500吨、可容纳3,780名客人;协和号是在热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂建造的3艘姐妹船中的第一艘;该邮轮已于2012年1月13日停止使用;

2007年5月，另一艘新邮轮歌诗达·赛琳娜号--歌诗达·协和号的姊妹邮轮，也如期交付。

2009年4月30号，歌诗达·炫目号--总吨位约为92,600、可容纳2,826名乘客的新船，也开始服役。该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造，是两艘姊妹船中的第一艘;

2009年5月29日，歌诗达·太平洋号，即与歌诗达赛·琳娜号的姐妹邮轮，由芬坎蒂尼造船厂在热那亚SestriPonente码头交付;

2010年1月29日，歌诗达·唯美号--第二艘92,600吨级船舶开始服役;

2011年6月30日，歌诗达·辉宏号华丽下水，该船总吨位达114,500吨，载客量为3,800人，由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造;

2011年11月9日，歌诗达·Voyager号由Iberocruceros转至歌诗达邮轮，加入运营团队;其总吨位为24,400吨，载客量为927人。

2012年3月2日，歌诗达·新浪漫号，在热那亚船坞经由S. Giorgio del Porto and T. Mariotti翻新后，投入使用;

2012年5月初，歌诗达·迷人号将华丽启航;该船是辉宏号的姐妹邮轮，由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造;

2014年10月，一艘总吨位达132,500吨、载客量达4,947人的新船投入运营;该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造。届时，歌诗达邮轮的船队将增至15艘，总载客量将达45,000人。